LEDER: Det er i dag Dronning Margrethes 75 års fødselsdag. Det fejres på behørig vis og fanger både folkets og politikernes interesse. Anderledes forholder det sig med Femern Bælt-projektet. Her har vi svært ved at få øje på det folkelige engagement. En ny og opdateret samfundsøkonomisk analyse af den 18 km lange tunnelforbindelse viser en gevinst på 28 mia. kr. over en 50-årig periode, hvis den danske stat investerer de 64 mia. kr. i projektet, som det seneste estimat opgør.
Det står i skærende kontrast til den interesse, vi oplever ikke mindst fra erhvervslivet for at få gjort noget ved broafgifterne over Storebæltsforbindelsen.
Den samfundsøkonomiske analyse af ændringer i brugerbetalingen på Storebæltsforbindelsen, som vi netop har fået udarbejdet af Grontmij, viser samfundsøkonomiske gevinster i størrelsesordenen 18 mia. kr., hvis vi afskaffer broafgifterne for alle trafikanter over Storebæltsforbindelsen med øjeblikkelig virkning. Hertil kommer de såkaldte bredere økonomiske effekter på knap 13 mia. kr., som vil vise sig i form af øget produktivitet, beskæftigelse og samhandel mellem virksomhederne i Øst- og Vestdanmark. Forhold, som overhovedet ikke er berørt i Femern Bælt-analysen.
Fynsk Erhverv har foreslået, at der politisk skabes flertal for at reducere broafgifterne for alle trafikanter med øjeblikkelig virkning med 25 procent. Det vil give samfundsøkonomiske gevinster på godt 16 mia kr. og bredere økonomiske effekter på godt 7 mia. kr.
Til trods for dagens særlige status forventer vi ingen gaver – men politisk handling.
Fynsk Erhverv – vi vil vækst lokalt og globalt!
Vejlø: Fremtidens vindere kombinerer teknologi og menneskelig indsigt
Når fremtidsanalytiker og direktør for Elektronista Media, Christiane Vejlø, taler ved Fynsk Erhvervs arrangement om vækstbarometeret den 3. juni, bliver det med et klart budskab: Der er masser af gode grunde til fortsat at satse på det menneskelige.
Micro Matic ruller globale kundeoplevelser ud fra Odense
Udgangspunktet er en niche. Fadøl, kobling og haner. Men ambitionerne er globale, og de digitale redskaber er blevet afgørende, når Micro Matic skal skabe stærke kundeoplevelser i mere end 120 lande.
Dialog om udfordret varedistribution i Odense City
Varedistribution i Odense City har altid været et problem, og kombinationen af stigende godsmængder og byfortætning gør ikke udfordringerne mindre. Distributørerne oplever bl.a. dagligt trængsel og forsinkelser og P-bøder som følge af manglende parkeringsbåse til de store biler.
