Forhandlingerne om de næste 15 års infrastrukturinvesteringer er igang. Og her er det mest påtrængende projekt for borgere og virksomheder på Fyn ubetinget udbygningen af Fynske Motorvej syd om Odense fra fire til 6 spor.
Det er nu de vigtigste 14 km. overhovedet, og på spidsbelastningstidspunkterne nærmer strækningen sig sin kapacitetsgrænse. Derfor skal den udbygges i direkte forlængelse af færdiggørelsen af den nuværende etape fra Gribsvad til Nr. Aaby. Maskiner og mandskab er i fuld gang på Vestfyn og i takt med, at de bliver færdige her, skal de naturligvis rykke tættere på Odense og færdiggøre hele strækningen, så vi har 6 vejbaner fra Lillebæltsbroen helt frem til motorvejskryds Svendborg.
I regeringens udspil til ny infrastrukturplan frem til 2035 er det heldigvis lykkedes at få projektet med. Dvs. projektet er på forhandlingsbordet. Derfor er der nu brug for en kraftig mobilisering på Fyn, i det jyske og det sjællandske for at få prioriteret midlerne og positioneret projektet til øjeblikkelig igangsættelse. Over 90% af trafikken mellem Øst- og Vestdanmark går over Fyn. Og det vil den gøre i flere årtier endnu.
Derfor er netop dette projekt afgørende for den positive udvikling og vækst – ikke bare på Fyn, men for sammenhængskraften i DK.
Inden forhandlingerne lukkes vil det også være nødvendigt at finde midler til en ny motorvejsafkørsel i Odense SV mellem afkørsel 52 og 53. Her er trængselssituationer aldeles uholdbar og skaber forsinkelser, køkørsel og farlige situationer dagligt i både erhvervsområdet og i det nærliggende boligområde. Vi har brug for statens hjælp til at få løst dette problem, før det koster liv og arbejdspladser.
Næste skridt er så at få iværksat en VVM-redegørelse for strækningen fra motorvejskryds Svendborg mod øst til Storebæltsbroen i Nyborg. VVM-redegørelsen er en forudsætning for en videre udbygning af Fynske Motorvej, hvilket vil være rettidig omhu for at undgå på et senere tidspunkt at komme til at opleve de trængselsmæssige udfordringer, som udspiller sig dagligt omkring Odense og Vestfyn i de seneste mange år.
Meget trafik er udtryk for et højt aktivitetsniveau i samfundet generelt. Derfor er det afgørende, at vi konstant har fokus på, at infrastrukturen løbende udbygges og vedligeholdes, så vi kan sikre fremkommeligheden og mobiliteten, og dermed den fremtidige vækst og velfærd på Fyn. Derfor står infrastrukturen højt på agendaen i Fynsk Erhverv, og vi følger forhandlingerne helt til dørs.
Er du den nye direktør i Fynsk Erhverv?
Vil du arbejde dedikeret for at fremme rammer og vilkår for det fynske erhvervsliv? Fynsk Erhverv mangler en visionær direktør med kommerciel forståelse og politisk tæft. Hvis det er dig, får du mulighed for at blive frontpersonen for Fyns erhvervslivs mest interessante netværksorganisation! Tæt på medlemmerne Fynsk Erhverv er en medlemsfinansieret organisation, som arbejder benhårdt […]
CFB Industri i vækst: Ledelse, fusion og strategi
Det er sjældent, at virksomhedsfusioner og generationsskifter forløber uden gnidninger, og slet ikke, når begge dele sker samtidig. Men det er ikke desto mindre i store træk, hvad der skete for CFB Industri
Øget behov for fleksible løsninger giver vækst hos Strandlyst & Co. ApS
At skabe økonomisk stabilitet kræver fleksible løsninger og evnen til at tilpasse sig hurtigt. Det mener i hvert fald Kenneth Strandlyst, der står i spidsen for virksomheden Strandlyst & Co ApS
