De kommunale budgetter for 2024 er på agendaen i de fynske kommuner lige nu, og traditionen tro er der besparelser og omprioriteringer i sigte. Det giver god mening i mange tilfælde, men det går sjældent stille af sig.
Sparekatalogerne bliver trawlet igennem, og fordele og ulemper vejes op imod hinanden i forsøg på at få enderne til at nå sammen og skabe opbakning til de nye budgetter fra så brede flertal som muligt.
Flere af forslagene i sparekatalogerne vil imidlertid få uheldige konsekvenser for medarbejdere i fynske virksomheder og hæmme mobiliteten på det fynske arbejdsmarked.
Forslag om at reducere åbningstiderne i daginstitutionerne vil gøre det vanskeligt for børnefamilier i de berørte kommuner at få en fornuftig hverdag til at hænge sammen. Ikke alle medarbejdere i de fynske virksomheder har nemlig mulighed for fleksible arbejdstider. Er de f.eks. ansat i produktion, handel, transport og servicefagene etc., er det ikke muligt at imødekomme ønsket om større fleksibilitet, og i værste tilfælde må de berørte se sig nødsaget til at gå ned i tid eller skifte branche. Vi ved også fra undersøgelser, at åbningstider og lukkedage i daginstitutioner er – sammen med trængsel på vejene – blandt de væsentligste forhindringer for at pendle over lidt længere strækninger til/fra sin arbejdsplads.
Og bliver forslagene om at lukke busruter rundt på Fyn til virkelighed, så vil aben flytte videre til virksomhederne, når medarbejdere ikke længere kan benytte den til/fra arbejdspladsen.
Det er begge eksempler på ændring af vilkår, der dagligt vil påvirke medarbejdere i de fynske virksomheder. Vi kan naturligvis ikke forsvare at holde daginstitutioner åbne i ydertidspunkterne for ganske få børn – eller busserne kørende i det åbne land, hvis der ikke er passagerer med den. Men det er ikke det samme som, at vi ikke har et tilbud til de få, der har behovene, og slet ikke i en tid, hvor vi i virksomhederne har og fortsat vil få vanskeligt ved at tiltrække de medarbejdere, vi har behov for.
Der er behov for at tænke i nye, alternative løsninger, så de offentlige rammevilkår – både for borgere og virksomheder – fortsat kan understøtte bosætning, pendling og virksomhedsdrift rundt omkring på Fyn.
Det er sjældent let at få de kommunale budgetter til at hænge sammen, men pas på med at sende aben videre til virksomhederne.
Vi har ikke i alle brancher mulighed for at tilbyde den grad af fleksibilitet og hjemmearbejde, som de ændrede rammevilkår nødvendiggør.
Grøn Mobilitetsplan: Det skal fortsat blive skidt, før det bliver godt
Debatindlæg af Henrik Neelmeyer, formand for Fynsk Erhverv, bragt i Fyens Stiftstidende den 24. november 2023 Odense Kommune har vedtaget en ny grøn mobilitetsplan, der skal gøre Odense til en klimaneutral by senest i 2030. Planen erstatter den grønne mobilitetsplan, som alle byrådets partier stod bag fra juni 2023. Ambitionen er fortsat at nå dette […]
Offentlig velfærd skal understøtte virksomhederne
De politiske planer for det kommende år er ved at tage form. Med statsministerens åbningstale og åbningsdebatten i folketinget i sidste uge er banen kridtet op for 167 nye lovforslag og -ændringer. Og i de fynske kommuner er serviceniveauet nu lagt fast for 2024 i forbindelse med godkendelsen af de kommunale budgetter. Fem generationer på arbejdsmarkedet samtidig og udsigt til en kraftigt faldende arbejdsstyrke stiller nye krav til virksomhederne. Det skal den offentlige velfærd understøtte.
Bæredygtig omstilling kalder på handlekraft og risikovillighed
I 2015 vedtog FN 17 ambitiøse verdensmål for en bæredygtig udvikling på kloden. Med verdensmålene peger FN på, at social, økonomisk og miljømæssig udvikling er tæt forbundet og kræver en integreret indsats. Grundtanken med verdensmålene er, at vi skal kunne leve et godt liv i dag samtidig med, at vi giver verden videre i en […]
